เดินป่าหรือการจราจร? แอนนาปุรณะ วงจร ถนน ความเป็นจริง

วงจร Annapurna แบ่งปันเส้นทางกับรถจี๊ปและฝุ่นตั้งแต่ 7.00 น. ถึง 17.00 น. มองอย่างตรงไปตรงมาว่ายังพบการเดินเงียบๆ ได้อย่างไร เหตุใดฤดูหนาวจึงแตกต่างออกไป และสิ่งที่ผู้บริสุทธิ์จำเป็นต้องรู้ก่อนที่จะมา.

ครั้งแรกที่รถจี๊ปบีบแตรข้างหลังคุณ

คุณมาถึงเนปาลพร้อมรูปถ่ายในหัวของคุณ เส้นทางหินที่ว่างเปล่าคดเคี้ยวผ่านป่าสน ร่างที่โดดเดี่ยวพร้อมฝูงหิมะ คุณได้อ่านฟอรัม ดูวิดีโอ YouTube เมื่อห้าปีที่แล้ว บันทึกแผนที่.

จากนั้นคุณก็เริ่มเดิน.

ประมาณ 9.00 น. ในวันแรกของคุณ คุณจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ คุณถอยห่างออกไปโดยคาดหวังรถบรรทุกเสบียง แทนที่จะเป็นรถจี๊ปที่เต็มไปด้วยนักเดินป่า หน้าต่างกลิ้งไปมาบนฝุ่น ผ่านคุณไปตามเส้นทางที่ไม่เคยมีไว้สำหรับล้อ อีกคนหนึ่งตามหลังสิบนาทีต่อมา ในตอนเที่ยงคุณนับไม่ถ้วน.

ฝุ่นเกาะเสื้อแจ็คเก็ต ในปาก ภายในเลนส์กล้องของคุณ เสียงเดียวคือเครื่องยนต์และแตร.

ทำไมไม่มีใครบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้

บล็อกและเว็บไซต์เอเจนซี่ส่วนใหญ่ยังคงใช้รูปภาพเก่าๆ ตั้งแต่ปี 2555 หรือ 2558 เมื่อวงจรอันนาปุรณะยังคงเป็นทางเท้าเป็นส่วนใหญ่ พวกเขาอธิบายช่วงระยะการเดินทางแบบคลาสสิก ระบุว่ามีถนนอยู่ และเดินหน้าต่อไป.

ความจริงไม่สบายใจที่จะเขียนเกี่ยวกับ ไม่มีใครอยากเป็นคนที่บอกคุณว่าตอนนี้การเดินป่าในฝันของคุณเกี่ยวข้องกับการแบ่งปันเส้นทางกับการจราจรตั้งแต่เวลา 7.00 น. ถึง 17.00 น. เอเจนซี่กังวลว่าคุณจะจองที่อื่น บล็อกเกอร์กังวลเกี่ยวกับเสียงเชิงลบ ดังนั้นพวกเขาจึงคลุมเครือ.

สิ่งที่พวกเขาไม่ได้บอกคุณคือถนนได้เปลี่ยนแปลงทุกอย่าง ไม่ใช่แค่ฝุ่นและเสียง แต่เป็นจังหวะของการเดินทาง โรงน้ำชาตอนนี้รองรับทัวร์รถจี๊ป การไหลของวอล์คเกอร์ในแต่ละวันถูกแทนที่ด้วยการไหลของยานพาหนะในแต่ละวัน คุณไม่ได้เดินผ่านถิ่นทุรกันดารอีกต่อไป คุณกำลังเดินไปตามสถานที่ก่อสร้างที่มีภูเขาอยู่เบื้องหลัง.

ถนนทำงานอย่างไร

ถนนยังไม่เสร็จ นั่นเป็นส่วนที่แปลก มันมีอยู่ แต่มันหยาบ คนขับรถจี๊ปใช้เวลาครึ่งหนึ่งในการหลบหินและรูระบายน้ำ เมื่อรถสองคันมาบรรจบกันในส่วนแคบ ทุกคนจะหยุด สำรอง เจรจา.

ซึ่งหมายความว่าฝุ่นไม่หยุด ฤดูแล้งหมายถึงเมฆคงที่ที่ห้อยอยู่เหนือหุบเขา ฤดูฝนหมายถึงโคลนถึงหัวเข่าและยานพาหนะของคุณที่เลื่อนไปมา.

การจราจรเป็นไปตามรูปแบบ ตอนเช้าเงียบจนถึงประมาณ 8.00 น. เมื่อรถจี๊ปคันแรกออกจากหมู่บ้านที่มุ่งหน้าลงเนิน ตั้งแต่ 9.00 น. ถึงเที่ยงวันจะเป็นค่าคงที่ หลังอาหารกลางวัน คลื่นลูกหนึ่งก็ขึ้น ช่วงบ่ายแก่ๆ สงบลงอีกครั้ง.

นักเดินป่าบางคนปรับตัวด้วยการเดินก่อนเวลา พวกเขาออกเดินทางตอนตี 5 เงียบสักสองสามชั่วโมง จากนั้นดูรถจี๊ปผ่านขณะที่พวกเขารับประทานอาหารกลางวันเป็นเวลานาน คนอื่นเดินสายในตอนเย็น แต่ส่วนใหญ่ไม่ได้วางแผนสำหรับสิ่งนี้และจบลงด้วยการเดินในฝุ่นทั้งวัน.

ที่ซึ่งคุณยังสามารถหลีกหนีจากเสียงรบกวนได้

มีสองส่วนที่ถนนยังไม่ถึง.

แรกคือจากดาราปานีถึงชาเมะ ที่จริงแล้ว ให้ฉันพูดให้ชัดเจน: จากรอบ ๆ หมู่บ้าน Nagje ถึง Thanchowk ถนนเปลี่ยนเส้นทางและคุณสามารถเดินบนเส้นทางเก่าอีกด้านหนึ่งของหุบเขา มันไม่ฟรีถนนอย่างสมบูรณ์ แต่เงียบกว่า.

ส่วนที่สองที่สำคัญกว่านั้นคือจาก Natram ถึง Jagat ยืดนี้ยังเป็นฟุตบาทเท่านั้น ไม่มียานพาหนะ ไม่มีฝุ่น แค่เส้นทาง ป่าไม้ และแม่น้ำ ใช้เวลาเดินประมาณหกชั่วโมงที่ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นวงจรอันนาปูร์นาแบบเก่า คุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างทันที ความเงียบใช้เวลาสักครู่ในการปรับตัวเพราะหูของคุณดังขึ้นกับเครื่องยนต์มาหลายวันแล้ว.

หากคุณกำลังทำวงจรเต็มรูปแบบ นี่คือวันที่คุณจะจำได้ ที่เหลือเป็นถนนที่เดินชมวิวภูเขา.

ฤดูหนาวมันต่างกัน

รถจี๊ปไม่ได้หยุดอย่างสมบูรณ์ แต่ช้าลงตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ นักท่องเที่ยวน้อยลงหมายถึงยานพาหนะน้อยลง ถนนอาจเป็นน้ำแข็ง ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ประหม่า บางส่วนปิดชั่วคราว.

หากคุณต้องการประสบการณ์ที่เงียบที่สุด นี่คือหน้าต่างของคุณ คุณจะจัดการกับคืนที่หนาวเย็นและหิมะที่อาจเกิดขึ้น แต่คุณจะได้บางสิ่งที่ใกล้กว่าการเดินป่าที่คุณจินตนาการไว้ ฝุ่นละอองจะตกลงมา อากาศจะปลอดโปร่ง คุณสามารถได้ยินตัวเองคิด.

ข้อเสียคือโรงน้ำชาบางแห่งปิดฤดูกาล คุณจะมีทางเลือกน้อยลงและห้องที่เย็นกว่า แต่สำหรับพวกเจ้าระเบียบ มันคุ้มค่า.

“ ดูโล ภยาโกะ ชา!”

รอบกิ๊บโค้งเหนือตาล มีรถจี๊ปขึ้นมาข้างหลังฉัน มันเคลื่อนที่ช้า เครื่องยนต์ตึง และคนขับมีเสียงเพลงเต็มเสียง ป๊อปฮินดีระเบิดข้ามหุบเขา.

ฉันก้าวเข้าไปในโขดหินเพื่อให้มันผ่านไป ฝุ่นพุ่งเข้าใส่ทันที ฉันดึงบัฟปิดปากและรอ.

ชายชราชาวเนปาลกำลังเดินเข้ามาหาฉันจากอีกทางหนึ่ง เขาถือตะกร้าฟืน เขาหยุด หรี่ตามองฝุ่น และตะโกนใส่เพลง: “Dhulo Bhyako Chha!”

มันเต็มไปด้วยฝุ่น.

เขาไม่ได้พูดด้วยความโกรธ เหมือนบอกชัดๆ ความจริงของชีวิตตอนนี้ เราทั้งคู่ยืนอยู่ที่นั่นจนกว่าฝุ่นจะตกลงมา จากนั้นเขาก็ปรับสายรัดศีรษะและเดินต่อไป.

ช่วงเวลานั้นสรุปได้ ฝุ่น ดนตรี การยอมรับ นี่คือสิ่งที่เส้นทางได้กลายเป็น.

สิ่งที่คนเจ้าระเบียบคาดหวังกับสิ่งที่มีอยู่

คุณมาเพื่อความเงียบ เพื่อธรรมชาติ สำหรับความรู้สึกตัวเล็กในภูมิประเทศขนาดใหญ่.

สิ่งที่คุณได้รับคือการเจรจารายวันกับการเผาไหม้ภายใน คุณใช้เวลาหลายชั่วโมงในการคิดเกี่ยวกับหน้ากากกันฝุ่น เกี่ยวกับตารางการเดิน เกี่ยวกับด้านใดของถนนที่มีการจราจรน้อย ภูเขายังคงอยู่ที่นั่น มนัสลูและอันนาปุรณะยังคงอยู่เหนือคุณ แต่คุณกำลังประสบกับมันผ่านตัวกรองเสียงและไอเสีย.

นักเดินป่าบางคนจัดการกับสิ่งนี้ได้ดีกว่าคนอื่น ผู้ที่เดินอยู่ในเทือกเขาแอลป์หรือเทือกเขาพิเรนีส ซึ่งเส้นทางได้รับการดูแลและทำเครื่องหมายไว้ มักจะดิ้นรนมากที่สุด พวกเขามาเพื่อประสบการณ์แบบเดียวกับที่พวกเขาได้รับที่บ้าน เป็นเพียงภูเขาที่ใหญ่กว่า ถนนรู้สึกเหมือนเป็นการละเมิด.

คนอื่นมักจะอายุน้อยกว่าหรือยืดหยุ่นกว่า ปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว พวกเขาปฏิบัติต่อถนนเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์ พวกเขาพูดคุยกับคนขับรถจี๊ป แชร์รถเมื่อเข่าเจ็บ โอบรับความโกลาหล พวกเขาไม่ใช่คนเจ้าระเบียบ พวกเขามาที่นี่เพื่อดูเนปาลไม่ว่าจะมา.

สิ่งที่ผู้คนปรับตัวให้เข้ากับ

ภายในไม่กี่วัน นักเดินป่าส่วนใหญ่จะเข้าใจระบบ.

พวกเขาเริ่มถือหน้ากากกันฝุ่นหรือหนังหนา พวกเขาเรียนรู้ที่จะตรวจสอบว่าถนนอยู่ด้านใดของหุบเขาและวางแผนตามนั้น พวกเขาหยุดคาดหวังความสันโดษและเริ่มชื่นชมช่วงเวลาที่เงียบสงบเมื่อมา.

คนที่ต่อต้านคือคนที่ทนทุกข์ นักเดินป่าที่ยืนกรานในประสบการณ์เก่าที่โกรธรถจี๊ปทุกคันที่บ่นกับเจ้าของโรงน้ำชาเกี่ยวกับเสียง พวกเขาไม่ผิดที่จะรู้สึกแบบนั้น แต่ก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร ถนนมีอยู่ รถจี๊ปมาเรื่อยๆ.

ใครยังสนุกกับการเทรคนี้

สุจริต? คนที่ไม่ได้มองหาถิ่นทุรกันดาร.

หากคุณต้องการความท้าทายทางกายภาพด้วยวิวภูเขา อันนาปุรณะวงจร ยังคงส่งมอบ การเดินนั้นยาก ระดับความสูงเป็นจริง และ Thorong la ผ่านที่ 5,416 เมตรไม่สนใจถนน คุณจะได้รับสิทธิ์ในการคุยโม้.

หากคุณต้องการดื่มด่ำทางวัฒนธรรม คุณก็จะได้สิ่งนั้นเช่นกัน หมู่บ้านยังคงอยู่ที่นั่น ชีวิตโรงน้ำชายังคงเกิดขึ้น ผู้คนยังคงอบอุ่น คุณจะได้สัมผัสกับมันด้วยซาวด์แทร็กของเครื่องยนต์.

หากคุณต้องการความเงียบและธรรมชาติ นี่ไม่ใช่ช่วงระยะการเดินทางของคุณอีกต่อไป ส่วนใหญ่ไม่ คุณอาจพบเศษส่วน เช่น ส่วน Natram ถึง Jagat คุณอาจหาชั่วโมงได้ถ้าคุณเดินเร็ว แต่คุณจะไม่พบวัน.

มนัสลูดีกว่าสำหรับสิ่งนั้น หรือนาร์ภู. หรือเส้นทางใด ๆ ที่ยังไม่ได้ใช้งาน อันนาปุรณะได้ก้าวต่อไป.

เดินผ่านสิ่งที่เหลืออยู่

ในเย็นวันสุดท้ายของฉัน ฉันตั้งค่ายพักแรมเหนือมะนัง ไม่ได้ตั้งแคมป์จริงๆ แต่นั่งอยู่บนก้อนหินเหนือหมู่บ้าน ห่างจากถนน มองดูแสงจางลงที่ Gangapurna.

ด้านล่างฉัน มีรถจี๊ปคลานไปตามถนน ฉันไม่ได้ยินจากระยะไกลนั้น มันดูเล็กจนแทบไม่เป็นอันตราย เป็นเพียงจุดที่เคลื่อนผ่านภูมิประเทศขนาดใหญ่.

ฉันคิดถึงชายชราและฟืนของเขา เกี่ยวกับฝุ่นและเสียงเพลงและเขา เกี่ยวกับนักเดินป่าทุกคนที่จะมาในปีหน้าพร้อมรูปถ่ายเดียวกันในหัวของพวกเขา.

ภูเขาไม่สนใจมันเลย พวกเขาอยู่ที่นี่นานกว่าถนน นานกว่ารถจี๊ป นานกว่าเรา พวกเขาจะยังคงอยู่ที่นี่เมื่อถนนชะล้างในมรสุมและพวกเขาต้องสร้างมันอีกครั้ง นั่นคือการรับประกันเท่านั้น.

ที่เหลือก็แค่เดิน ฝุ่นหรือไม่มีฝุ่น.