{"id":103146,"date":"2024-11-06T08:01:49","date_gmt":"2024-11-06T08:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/mounteverestgo.com\/nepal-trekking-guide\/great-himalayan-trail-emergency-evacuation-plan\/"},"modified":"2024-11-06T08:01:49","modified_gmt":"2024-11-06T08:01:49","slug":"plan-devacuation-durgence-du-grand-sentier-de-lhimalaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mounteverestgo.com\/fr\/nepal-trekking-guide\/great-himalayan-trail-emergency-evacuation-plan\/","title":{"rendered":"Quel plan d'\u00e9vacuation d'urgence un grand op\u00e9rateur de trail himalayen devrait-il avoir\u00a0?"},"content":{"rendered":"

r\u00e9ponse rapide<\/h2>\n
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Un op\u00e9rateur de sentiers de grande nature doit avoir un plan \u00e9crit d'\u00e9vacuation d'urgence couvrant cinq \u00e9l\u00e9ments\u00a0: un t\u00e9l\u00e9phone satellite ou une port\u00e9e port\u00e9e par le guide, des fournisseurs de sauvetage par h\u00e9licopt\u00e8re nomm\u00e9s pour chaque r\u00e9gion (Kanchenjunga, Makalu, Manaslu, Dolpo, Humla), des itin\u00e9raires d'\u00e9vacuation au sol vers la t\u00eate de route la plus proche pour les sections o\u00f9 les h\u00e9licopt\u00e8res ne peuvent pas voler, un bureau d'exploitation de Kathmandu 24 heures sur 24 et un protocole d'assurance qui couvre les deux \u00e9vacuations d'h\u00e9licopt\u00e8res et de terrain. Pour un trek de 2027, attendez-vous \u00e0 payer 1\u00a0tp4t\u00a012\u00a0000 \u00e0 1\u00a0tp4\u00a0t\u00a020\u00a0000 par personne et v\u00e9rifier le r\u00e9gime par \u00e9crit avant de verser le d\u00e9p\u00f4t.<\/p>\n<\/blockquote>\n

R\u00e9partition d\u00e9taill\u00e9e<\/h2>\n

The Great Himalaya Trail is not a single trek but a 1,700km traverse of Nepal from Kanchenjunga in the east to Hilsa in the west, typically broken into seven sections of 14 to 25 days each. The challenge for evacuation is that several sections sit more than a week’s walk from any road, and helicopter rescue is impossible in the far west Humla and Limi sections during the monsoon cloud cover. The operator’s evacuation plan must therefore combine air and ground options, with clear handover points between the two.<\/p>\n

Le plan devrait nommer les compagnies d'h\u00e9licopt\u00e8res utilis\u00e9es dans chaque r\u00e9gion, car Heli Everest et Simrik Air Cover Khumbu et Makalu, Kailash h\u00e9licopt\u00e8re desservie Dolpo et Mustang et des h\u00e9licopt\u00e8res de montagne Kanchenjunga et Far West. Le plan doit sp\u00e9cifier comment le guide communique avec Katmandou, car la couverture cellulaire n'existe que dans les grandes vall\u00e9es. Le plan doit d\u00e9finir la cha\u00eene d'assurance, car certaines polices n\u00e9cessitent une autorisation pr\u00e9alable avant le lancement de l'h\u00e9licopt\u00e8re, ce qui peut prendre des heures que le patient n'a pas.<\/p>\n

R\u00e9partition des co\u00fbts \/ composantes<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Composante d'\u00e9vacuation<\/th>\n\u00e9talonnage<\/th>\nCo\u00fbt 2027 (USD)<\/th>\n<\/tr>\n
T\u00e9l\u00e9phone SAT ou InReach par section<\/td>\nPort\u00e9 par le guide principal<\/td>\n$8 \u00e0 $15 par jour<\/td>\n<\/tr>\n
Sauvetage par h\u00e9licopt\u00e8re de Kanchenjunga<\/td>\nR\u00e9ponse de 2 \u00e0 4 heures<\/td>\n$4\u00a0000 \u00e0 1\u00a0tp4\u00a0t\u00a07\u00a0500 par vol<\/td>\n<\/tr>\n
Sauvetage par h\u00e9licopt\u00e8re de Dolpo<\/td>\nLe jour m\u00eame si le temps le permet<\/td>\n$5\u00a0000 \u00e0 $9\u00a0000 par vol<\/td>\n<\/tr>\n
Evacuation au sol vers la t\u00eate de route<\/td>\nPorter ou \u00e9quipe de mulets<\/td>\n$200 \u00e0 $500 par jour<\/td>\n<\/tr>\n
Bureau des op\u00e9rations de Katmandou<\/td>\nCouverture 24 heures<\/td>\nInclus dans le forfait<\/td>\n<\/tr>\n
Assurance avec cavalier de haute altitude<\/td>\nJusqu'\u00e0 6\u00a0200\u00a0m<\/td>\n$300 \u00e0 $600 par randonneur<\/td>\n<\/tr>\n
Trousse m\u00e9dicale et sac Gamow<\/td>\nUn par groupe<\/td>\n$80 \u00e0 $150 par section<\/td>\n<\/tr>\n
Sac d'oxyg\u00e8ne et PAC<\/td>\nPour les sections hautes<\/td>\n$120 \u00e0 $200 par section<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Pour une travers\u00e9e de 120 jours en GHT en 2028, l'infrastructure d'\u00e9vacuation co\u00fbte environ 1\u00a0tp4\u00a0000 \u00e0 1\u00a0tp4\u00a0000 par groupe, ce qui est int\u00e9gr\u00e9 au prix par personne.<\/p>\n

Qu'est-ce qui affecte la r\u00e9ponse<\/h2>\n

Season shapes everything, because the spring and autumn windows give the best flying weather while the winter sections of Far West sit under cloud for weeks. The section of the trail matters, because the eastern sections from Kanchenjunga to Makalu have decent helicopter access while the western Humla and Limi sections often require ground evac to Simikot followed by a flight. Group size changes the math, because a solo GHT trekker has no backup if the guide is incapacitated, while a group of four can carry the patient in turns. The operator’s relationship with helicopter companies matters, because priority contracts launch faster than ad hoc calls.<\/p>\n

Conseils de r\u00e9servation \/ conseils pratiques<\/h2>\n

Demandez \u00e0 l'op\u00e9rateur le plan d'\u00e9vacuation \u00e9crit avant de r\u00e9server et recherchez les noms et num\u00e9ros de t\u00e9l\u00e9phone sp\u00e9cifiques \u00e0 une r\u00e9gion. Confirmez que le guide contient un t\u00e9l\u00e9phone SAT ou inReach, pas seulement un t\u00e9l\u00e9phone portable, car la couverture cellulaire dans le Far West est in\u00e9gale. V\u00e9rifiez que la police d'assurance couvre les secours en h\u00e9licopt\u00e8re jusqu'\u00e0 6\u00a0200\u00a0m et r\u00e9pertorie explicitement les randonn\u00e9es en altitude, car de nombreuses polices excluent les deux. Demandez un sac Gamow ou un sac PAC pour des sections sup\u00e9rieures \u00e0 5 000 m, car la descente imm\u00e9diate n'est pas toujours possible sur un terrain \u00e9loign\u00e9. Construisez un tampon m\u00e9t\u00e9o d'une semaine dans l'itin\u00e9raire, car la couverture nuageuse \u00e0 Humla et Limi retarde les \u00e9vacuations. Ayez votre propre balise de localisateur personnel en tant que sauvegarde, car les p\u00e9riph\u00e9riques de guidage \u00e9chouent.<\/p>\n

Comparaison avec les alternatives<\/h2>\n

Par rapport \u00e0 un circuit unique de randonn\u00e9e comme le circuit d'Annapurna, le plan d'\u00e9vacuation de la GHT est 10 fois plus complexe car il s'\u00e9tend sur plusieurs zones de sauvetage a\u00e9rien et deux mois de marche \u00e0 distance. Compar\u00e9 \u00e0 un circuit de manaslu Trek qui poss\u00e8de un point de sauvetage par h\u00e9licopt\u00e8re, le GHT a sept \u00e0 dix zones d'\u00e9vacuation avec diff\u00e9rents fournisseurs. Compar\u00e9 \u00e0 un trek de camp de base de l'Everest qui a des vols quotidiens en h\u00e9licopt\u00e8re, le GHT a des sections o\u00f9 les h\u00e9licopt\u00e8res ne peuvent pas voler pendant une semaine \u00e0 la fois. Si vous ne pouvez pas vous permettre le GHT complet, la section Kanchenjunga \u00e0 Makalu ou la section Dolpo offrent chacune un avant-go\u00fbt de la travers\u00e9e \u00e0 distance avec des plans d'\u00e9vacuation plus simples.<\/p>\n

Erreurs courantes \u00e0 \u00e9viter<\/h2>\n

Ne r\u00e9servez pas de randonn\u00e9e avec un op\u00e9rateur qui n'a pas de plan d'\u00e9vacuation \u00e9crit, car les assurances verbales sont sans valeur \u00e0 5 000 m dans une temp\u00eate. Ne vous fiez pas \u00e0 une assurance voyage standard, car la plupart des polices plafonnent le sauvetage \u00e0 3\u00a0000\u00a0m ou 4\u00a0500\u00a0m et excluent le trekking. Ne sautez pas la v\u00e9rification du t\u00e9l\u00e9phone SAT, car les guides transportent parfois des appareils morts ou aucun appareil du tout. Ne pr\u00e9sumez pas que l'h\u00e9licopt\u00e8re peut atterrir n'importe o\u00f9, car de nombreuses sections n'ont pas de zone d'atterrissage et n\u00e9cessitent une \u00e9vacuation au sol dans un village voisin. Ne pr\u00e9voyez pas de d\u00e9part international serr\u00e9, car les retards m\u00e9t\u00e9orologiques dans le Far West peuvent pousser votre retour d'une semaine.<\/p>\n

Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n

Combien de temps dure un sauvetage en h\u00e9licopt\u00e8re sur le GHT\u00a0?<\/strong><\/p>\n

De l'appel \u00e0 l'atterrissage, attendez-vous \u00e0 deux \u00e0 six heures par beau temps et \u00e0 trois jours par mauvais temps pour les sections occidentales \u00e9loign\u00e9es.<\/p>\n

Que faire si l'h\u00e9licopt\u00e8re ne peut pas voler ?<\/strong><\/p>\n

Le guide active le plan d'\u00e9vacuation au sol, d\u00e9pla\u00e7ant le patient par portier ou mulet vers la t\u00eate de route ou la piste d'atterrissage la plus proche, ce qui peut prendre trois \u00e0 sept jours.<\/p>\n

Mon assurance voyage standard est-elle suffisante ?<\/strong><\/p>\n

Non, vous avez besoin d'une politique de trekking \u00e0 haute altitude qui couvre explicitement le sauvetage par h\u00e9licopt\u00e8re au-dessus de 5 000 m et r\u00e9pertorie le trekking au N\u00e9pal comme une activit\u00e9 assur\u00e9e.<\/p>\n

L'op\u00e9rateur transporte-t-il de l'oxyg\u00e8ne ?<\/strong><\/p>\n

Les op\u00e9rateurs de GHT les plus s\u00e9rieux transportent de l'oxyg\u00e8ne et un sac Gamow pour des sections sup\u00e9rieures \u00e0 4\u00a0500\u00a0m, mais confirment cela par \u00e9crit avant de r\u00e9server.<\/p>\n

somm<\/h2>\n

Un plan d'\u00e9vacuation de la GHT doit couvrir les communications, les fournisseurs d'h\u00e9licopt\u00e8res par r\u00e9gion, les voies d'\u00e9vacuation au sol, les assurances et un bureau de Katmandou 24 heures sur 24. Le plan doit \u00eatre \u00e9crit, avec des fournisseurs et des num\u00e9ros de t\u00e9l\u00e9phone nomm\u00e9s. Si l'op\u00e9rateur ne peut pas produire cela, ne r\u00e9servez pas. Le GHT est suffisamment \u00e9loign\u00e9 pour que le plan soit la diff\u00e9rence entre la vie et la mort, pas une formalit\u00e9 de paperasserie.<\/p>\n

conclusion<\/h2>\n

Pour les randonn\u00e9es GHT de 2027 \u00e0 2030, le plan d'\u00e9vacuation est le document le plus important que vous signez. Demandez le plan \u00e9crit, v\u00e9rifiez que l'assurance couvre le sauvetage en haute altitude, portez votre propre balise de localisation et budg\u00e9tisez $300 \u00e0 $600 pour une assurance en haute altitude appropri\u00e9e. Le GHT est le trek le plus ambitieux au N\u00e9pal et m\u00e9rite l'infrastructure d'\u00e9vacuation la plus s\u00e9rieuse.<\/p>\n

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Forfaits Trek recommand\u00e9s<\/h2>\n